14 մմ սիլիկոնե ժապավենով բեռնախցիկի տաքացուցիչ կոմպրեսորի համար

Կարճ նկարագրություն՝

Կոմպրեսորի բեռնախցիկի տաքացուցիչի գոտու հիմնական գործառույթը ցածր ջերմաստիճաններում յուղի պնդացումը կանխելն է: Ցուրտ եղանակին կամ ցածր ջերմաստիճաններում անջատման դեպքում յուղը հեշտությամբ պնդանում է, ինչի արդյունքում շարժիչի շարժիչի պտտումը ճկուն չէ, ինչը ազդում է մեքենայի մեկնարկի և աշխատանքի վրա: Տաքացուցիչ գոտին կարող է օգնել պահպանել ջերմաստիճանը բեռնախցիկում, որպեսզի յուղը լինի հեղուկ վիճակում՝ ապահովելով մեքենայի բնականոն մեկնարկը և աշխատանքը:


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Բեռնախցիկի տաքացուցիչի նկարագրությունը

Կոմպրեսորի բեռնախցիկի տաքացուցիչի գոտու հիմնական գործառույթը ցածր ջերմաստիճաններում յուղի պնդացումը կանխելն է: Ցուրտ եղանակին կամ ցածր ջերմաստիճաններում անջատման դեպքում յուղը հեշտությամբ պնդանում է, ինչի արդյունքում շարժիչի շարժիչի պտտումը ճկուն չէ, ինչը ազդում է մեքենայի մեկնարկի և աշխատանքի վրա: Տաքացուցիչ գոտին կարող է օգնել պահպանել ջերմաստիճանը բեռնախցիկում, որպեսզի յուղը լինի հեղուկ վիճակում՝ ապահովելով մեքենայի բնականոն մեկնարկը և աշխատանքը:

բեռնախցիկի տաքացուցիչներ1

Միևնույն ժամանակ, շարժիչի կալակի տաքացուցիչը նաև նպաստում է մեքենայի մեկնարկի և արագացման բարելավմանը: Քանի որ մեքենան մեկնարկի ժամանակ յուղը տեղում չի քսվել, լավագույն յուղման վիճակին հասնելու համար որոշ ժամանակ է պահանջվում: Շարժիչի տաքացման գոտին կարող է օգնել բարձրացնել յուղի ջերմաստիճանը, որպեսզի յուղն ավելի արագ քսվի, այդպիսով բարելավելով մեքենայի մեկնարկի և արագացման արդյունավետությունը:

Տեխնիկական տվյալներ բեռնախցիկի տաքացուցիչի համար

1. Նյութը՝ սիլիկոնային ռետին

2. Գոտու լայնությունը՝ 14 մմ, 20 մմ, 25 մմ, 30 մմ և այլն։

3. Գոտու երկարությունը՝ հարմարեցված

4. Լարումը՝ 110V-240V

5. Հզորություն՝ հարմարեցված

6. Փաթեթ՝ մեկ ջեռուցիչ մեկ տոպրակով

*** 2 միջուկանի տաքացման գոտու լայնությունը 14 մմ է, իսկ առավելագույն հզորությունը՝ 100 Վտ/մետր։

*** 4 միջուկանի տաքացման գոտու լայնությունը 20 մմ, 25 մմ և 30 մմ է, իսկ առավելագույն հզորությունը՝ 150 Վտ/մետր։

Սպասարկում և սպասարկում

Գլանակի տաքացման գոտին մեքենայի կարևոր մասն է և պահանջում է կանոնավոր ստուգում և սպասարկում: Նախևառաջ, անհրաժեշտ է ստուգել, ​​թե արդյոք տաքացման գոտու միացումը նորմալ է, արդյոք կա՞ վնաս կամ հնացում: Բացի այդ, անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք ջեռուցման գոտում շահագործման ընթացքում կան որևէ աննորմալություններ, ինչպիսիք են տաքացման գոտու գերտաքացումը կամ անբավարար ջերմաստիճանը, և ժամանակին կատարել սպասարկում կամ փոխարինում:

Հարկ է նշել, որ շարժիչի տաքացման գոտին էներգասպառող սարք է, որը պետք է արդյունավետորեն կառավարվի: Երբ մեքենան աշխատում է նորմալ ջերմաստիճանում, տաքացման գոտին պետք է ժամանակին փակվի՝ էներգիա խնայելու և սարքավորումները պաշտպանելու համար:

Դիմում

1 (1)

Արտադրական գործընթաց

1 (2)

Հարցումից առաջ, խնդրում ենք մեզ ուղարկել ստորև նշված տեխնիկական բնութագրերը.

1. Մեզ ուղարկել նկարը կամ իրական նկարը։
2. Ջեռուցիչի չափը, հզորությունը և լարումը։
3. Ջեռուցիչի ցանկացած հատուկ պահանջ:

0ab74202e8605e682136a82c52963b6

  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Առնչվող ապրանքներ