14 մմ սիլիկոնե գոտի բեռնախցիկի տաքացուցիչ կոմպրեսորի համար

Կարճ նկարագրություն.

Կոմպրեսորային բեռնախցիկի տաքացուցիչի գոտու հիմնական գործառույթն է թույլ չտալ, որ նավթը պնդանա ցածր ջերմաստիճանում: Սառը սեզոնին կամ ցածր ջերմաստիճանում անջատման դեպքում յուղը հեշտ է ամրացվում, ինչի արդյունքում ծնկաձև լիսեռի պտույտը ճկուն չէ, ինչը ազդում է մեքենայի գործարկման և շահագործման վրա: Ջեռուցման գոտին կարող է օգնել պահպանել ջերմաստիճանը բեռնախցիկում, որպեսզի նավթը լինի հեղուկ վիճակում, որպեսզի ապահովի մեքենայի բնականոն գործարկումը և շահագործումը:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Բեռնախցիկի գործի տաքացուցիչի նկարագրությունը

Կոմպրեսորային բեռնախցիկի տաքացուցիչի գոտու հիմնական գործառույթն է թույլ չտալ, որ նավթը պնդանա ցածր ջերմաստիճանում: Սառը սեզոնին կամ ցածր ջերմաստիճանում անջատման դեպքում յուղը հեշտ է ամրացվում, ինչի արդյունքում ծնկաձև լիսեռի պտույտը ճկուն չէ, ինչը ազդում է մեքենայի գործարկման և շահագործման վրա: Ջեռուցման գոտին կարող է օգնել պահպանել ջերմաստիճանը բեռնախցիկում, որպեսզի նավթը լինի հեղուկ վիճակում, որպեսզի ապահովի մեքենայի բնականոն գործարկումը և շահագործումը:

բեռնախցիկի ջեռուցիչներ 1

Միևնույն ժամանակ, բեռնախցիկի գոտու ջեռուցիչը նաև օգնում է բարելավել մեքենայի մեկնարկային և արագացնող աշխատանքը: Քանի որ մեքենան գործարկվելիս յուղը տեղում չի յուղվել, քսման լավագույն վիճակին հասնելու համար որոշ ժամանակ է պահանջվում: Բեռնախցիկի տաքացման գոտին կարող է օգնել բարձրացնել յուղի ջերմաստիճանը, որպեսզի նավթն ավելի արագ յուղվի, այդպիսով բարելավելով մեքենայի մեկնարկային և արագացնող աշխատանքը:

Տեխնիկական տվյալներ բեռնախցիկի ջեռուցիչի համար

1. Նյութը՝ սիլիկոնե ռետին

2. Գոտու լայնությունը՝ 14 մմ, 20 մմ, 25 մմ, 30 մմ և այլն:

3. Գոտու երկարությունը՝ հարմարեցված

4. Լարումը` 110V-240V

5. Հզորությունը՝ հարմարեցված

6. Փաթեթ՝ մեկ տոպրակով մեկ տաքացուցիչ

*** 2 միջուկային ջեռուցման գոտու լայնությունը 14 մմ է, իսկ մաքս. Հզորությունը 100 Վտ/մետր;

*** 4 միջուկային ջեռուցման գոտու լայնությունը 20 մմ, 25 մմ և 30 մմ է, իսկ առավելագույնը. Հզորությունը՝ 150 Վտ/մետր։

Տեխնիկական սպասարկում և սպասարկում

Բեռնախցիկի ջեռուցման գոտին մեքենայի կարևոր մասն է և պահանջում է կանոնավոր ստուգում և սպասարկում: Նախևառաջ պետք է ստուգել, ​​արդյոք ջեռուցման գոտու միացումը նորմալ է, արդյոք կա վնաս կամ ծերություն: Բացի այդ, անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք շահագործման ընթացքում ջեռուցման գոտում կան որոշ շեղումներ, ինչպիսիք են ջեռուցման գոտու գերտաքացում կամ անբավարար ջերմաստիճան, ժամանակին սպասարկում կամ փոխարինում:

Հարկ է նշել, որ բեռնախցիկի ջեռուցման գոտին էներգիա սպառող սարք է, որը պետք է արդյունավետ կառավարվի: Երբ մեքենան աշխատում է նորմալ ջերմաստիճանում, ջեռուցման գոտին պետք է ժամանակին փակվի՝ էներգիա խնայելու և սարքավորումը պաշտպանելու համար:

Դիմում

1 (1)

Արտադրական գործընթաց

1 (2)

Նախքան հարցումը, խնդրում ենք մեզ ուղարկել ստորև նշված բնութագրերը.

1. Ուղարկել մեզ նկարը կամ իրական նկարը;
2. Ջեռուցիչի չափը, հզորությունը և լարումը;
3. Ջեռուցիչի ցանկացած հատուկ պահանջ:

0ab74202e8605e682136a82c52963b6

  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Առնչվող ապրանքներ