1. Գլանային պատյանի տաքացման գոտու դերը
Կոմպրեսորի բեռնախցիկի տաքացուցիչի գոտու հիմնական գործառույթը ցածր ջերմաստիճաններում յուղի պնդացումը կանխելն է: Ցուրտ եղանակին կամ ցածր ջերմաստիճաններում անջատման դեպքում յուղը հեշտությամբ պնդանում է, ինչի արդյունքում շարժիչի շարժիչի պտտումը ճկուն չէ, ինչը ազդում է մեքենայի մեկնարկի և աշխատանքի վրա: Տաքացուցիչ գոտին կարող է օգնել պահպանել ջերմաստիճանը բեռնախցիկում, որպեսզի յուղը լինի հեղուկ վիճակում՝ ապահովելով մեքենայի բնականոն մեկնարկը և աշխատանքը:
Միևնույն ժամանակ, շարժիչի կալակի տաքացուցիչը նաև նպաստում է մեքենայի մեկնարկի և արագացման բարելավմանը: Քանի որ մեքենան մեկնարկի ժամանակ յուղը տեղում չի քսվել, լավագույն յուղման վիճակին հասնելու համար որոշ ժամանակ է պահանջվում: Շարժիչի տաքացման գոտին կարող է օգնել բարձրացնել յուղի ջերմաստիճանը, որպեսզի յուղն ավելի արագ քսվի, այդպիսով բարելավելով մեքենայի մեկնարկի և արագացման արդյունավետությունը:
2. բեռնախցիկի կոմպրեսորի տաքացման գոտու տեղադրման դիրքը
Շարժիչի տաքացման գոտին սովորաբար տեղադրվում է շարժիչի արկղի տակ՝ հիմքի դիրքի մոտ։ Դրա կառուցվածքը սովորաբար կազմված է ջերմահաղորդման խողովակներից և էլեկտրական տաքացման լարերից, որոնց միջոցով ջերմությունը փոխանցվում է շարժիչի արկղին՝ շարժիչի արկղում ջերմաստիճանը պահպանելու համար։
3. Սպասարկում և սպասարկում
Գլանակի տաքացման գոտին մեքենայի կարևոր մասն է և պահանջում է կանոնավոր ստուգում և սպասարկում: Նախևառաջ, անհրաժեշտ է ստուգել, թե արդյոք տաքացման գոտու միացումը նորմալ է, արդյոք կա՞ վնաս կամ հնացում: Բացի այդ, անհրաժեշտ է նաև ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք ջեռուցման գոտում շահագործման ընթացքում կան որևէ աննորմալություններ, ինչպիսիք են տաքացման գոտու գերտաքացումը կամ անբավարար ջերմաստիճանը, և ժամանակին կատարել սպասարկում կամ փոխարինում:
Հարկ է նշել, որ շարժիչի տաքացման գոտին էներգասպառող սարք է, որը պետք է արդյունավետորեն կառավարվի: Երբ մեքենան աշխատում է նորմալ ջերմաստիճանում, տաքացման գոտին պետք է ժամանակին փակվի՝ էներգիա խնայելու և սարքավորումները պաշտպանելու համար:
Հրապարակման ժամանակը. Դեկտեմբեր-04-2023