Օդի աղբյուրի ջերմային պոմպի և կենտրոնական օդորակման արտաքին բլոկի կոմպրեսորի ներքևի մասում մենք կկարգավորենքկոմպրեսորային ջեռուցման գոտի(նաև հայտնի է որպեսcrankcase վառարան) Գիտե՞ք, թե ինչ է անում բեռնախցիկի ջեռուցիչը: Թույլ տվեք բացատրել.
-ի ջեռուցման տարրըկոմպրեսորային բեռնախցիկի ջեռուցման գոտիտեղադրված է նիկել-քրոմ համաձուլվածքի դիմադրության մետաղալար, արագ ջեռուցում, միատեսակ ջերմաստիճան, մեկուսացման շերտը պատրաստված է բարձր և ցածր ջերմաստիճանի դիմադրությամբ, հակակոռոզիոն, բարձր մեկուսացում, սիլիկոնե կաուչուկի և ոչ քիմիական մանրաթելային կտորի ծերացման դիմադրություն, ներկրված փրփուր ռետինե և այլ նյութեր, կազմված է երեսպատումից, միջանկյալ ջերմամեկուսիչ լավ ջերմակայուն շերտից ճկունություն, Կարող է սերտ շփման մեջ լինել ջեռուցվող օբյեկտի հետ, բարձր ջերմային արդյունավետություն, հեշտ օգտագործման, կարող է ուղղակիորեն փաթաթվել ջեռուցվող մասի մակերեսին:
-ի հիմնական գործառույթըկոմպրեսորի ներքևի ջեռուցման գոտիայն է կանխել հեղուկի սեղմումը կոմպրեսորի գործարկման և շահագործման ընթացքում: Օդորակիչի սեզոնային աշխատանքի ընթացքում կամ կենտրոնական օդորակման նոր տեղադրումից հետո, նախքան առաջին բեռնախցիկը (կամ գործարկումը), անհրաժեշտ է նախապես ջեռուցել միավորը (ընդհանուր առմամբ 6 ժամից ավելի): Նախնական էլեկտրամատակարարումից հետոկոմպրեսորային բեռնախցիկի ջեռուցիչէլեկտրամատակարարում, կոմպրեսորի հեղուկ սառնագենտը կարող է նախապես գոլորշիացվել՝ կոմպրեսորի ծառայության ժամկետն ապահովելու համար: (Խորհուրդ, երբ օդորակիչը երկար ժամանակ չի օգտագործվում, անհրաժեշտ է անջատել ներքին և արտաքին բլոկները, քանի որ էլեկտրական ջեռուցման գոտին որոշակի քանակությամբ էներգիայի կորուստ կառաջացնի):
Կառավարման տրամաբանությունըcrankcase ջեռուցիչ գոտիհիմնականում վերահսկվում է կոմպրեսորի ներքևի մասում գտնվող ջերմաստիճանի սենսորի համաձայն, և կենտրոնական օդորակումը ավելի բարդ կլինի՝ ներառելով ցածր ճնշման ճնշման սենսորի հայտնաբերման արժեքին համապատասխան գերտաքացման խնդիրը: -ի գործառույթըկոմպրեսորային ջեռուցման գոտիկոմպրեսորային քսայուղի ջերմաստիճանը հագեցվածության ջերմաստիճանից բարձր դարձնելն է, այսինքն՝ վերահսկել կոմպրեսորի յուղի ջերմաստիճանը 0-ից բարձր, կանխել քսայուղի նոսրացումը սառնագենտի միջոցով և ապահովել, որ քսայուղը շատ հեղուկ սառնագենտի չի լուծարում, հակառակ դեպքում այն կսկսի հեղուկի պոմպից, նվազեցնելով քսանյութը, նվազեցնելով քսանյութը: քսայուղը անբավարար է: Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում սառնագենտի միգրացիան վերաբերում է սառնագենտի դինամիկ միգրացիային փակ համակարգում, երբ կոմպրեսորը երկար ժամանակ չի աշխատում, այնպես որ կոմպրեսորում հեղուկ սառնագենտի կուտակման երևույթ կլինի: Միացնելիս և աշխատելիս արտաքին բլոկը և գազ-հեղուկ բաժանարարը շատ են գոլորշիանում և եռում, քանի որ մամլիչի ջերմաստիճանը ցածր է, կոնդենսատը մտնում է խտացում, իսկ մամլիչի յուղը դուրս է գալիս մամլիչից։
Պարզ ըմբռնումը կայանում է նրանում, որ կանխել կոմպրեսորը հարվածելուց և նավթի պակասից, երբ ցածր ջերմաստիճանի սպասման ռեժիմը սկսվում է և երկար ժամանակ է աշխատում, որպեսզի ապահովվի դրա հուսալիությունը:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-09-2024