Էժան ջեռուցման գոտիով բեռնախցիկի ջեռուցիչ

Նախագծված օդորակիչի կոմպրեսորի աշխատանքային միջավայրի ջերմաստիճանը մոտ 4℃ է, մինչդեռ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը զրոյից ցածր է: Օդորակիչը դժվար է պատրաստել, ջեռուցիչը պարտադիր կերպով օգտագործվում է կենտրոնական օդորակիչի ծայրում՝ լրացուցիչ ջերմություն ստանալու համար: Մեր օժանդակ էլեկտրական ջեռուցիչների շարքը ամենահարմար և իդեալական ջեռուցման աղբյուրն է, որը նախագծված և արտադրված է այս կիրառման համար: Ավելին, մեր օժանդակ ջեռուցիչների շարքը չի պահանջում որևէ այլ օժանդակ սարքավորում: Դրանք ունեն բազմաթիվ ակնհայտ առավելություններ, ինչպիսիք են հեշտ տեղադրումը, անվտանգ շահագործումը և PTC էլեկտրական տաքացուցիչ տարրը:

Երբ օդորակիչը օգտագործվում է խիստ ցուրտ պայմաններում, ներսում գտնվող շարժիչի յուղը կարող է խտանալ և խանգարել սարքի բնականոն մեկնարկին: Գլանակի տաքացման գոտին կարող է նպաստել շարժիչի յուղի տաքացմանը և նպաստել սարքի բնականոն մեկնարկին:

Այն կարող է պաշտպանել կոմպրեսորը վնասվելուց ցուրտ ձմռանը մեկնարկի ժամանակ և երկարացնել ծառայության ժամկետը։ (Սառը ձմռանը շարժիչի յուղը խտանում է, մեկնարկի ժամանակ կարող է առաջանալ կոշտ շփում և կարող է վնասել կոմպրեսորը։)

1. Կոռոզիայի դիմացկուն արտաքին

2. Բարձր ջերմաստիճանի սիլիկոնային ռետինե տարր և VW-1 մեկուսացված լարեր՝ նախատեսված 150°C ջերմաստիճանի համար

3. Հասանելի են պատվերով պատրաստված կապարներ և վերջնագծեր

4. 600 վակ լարման միջոցով

5. Յուրաքանչյուր մոդելի հզորությունը համապատասխանում է կոմպրեսորի պահանջներին։ Լիովին խոնավակայուն է։

6. Արագ և հեշտ տեղադրում

7. Բարձր արդյունավետ ջերմափոխանցման և ցածր հզորության շնորհիվ անվանական էներգիայի սպառում